2023成都车展新车盘点(合资&进口车篇)
捷尼赛思G90在成都车展上正式上市，接近5米3的标轴版688-898万，这已经是78S的尺寸，上面还有个接近5米5的加长版1188万，劳斯莱斯古斯特的长度。而且这个价格，比之前预售价要低。
猛士品牌旗下大型SUV——猛士917将于8月25日开幕的2023成都车展上正式上市，新车此前已开启预售，预售价区间为70万-160万元，并有望在第四季度交付。 外观方面，新车充满未来感装甲车的即视感，梯形的中网设计在内部使用了波浪的造型，中央部位镶嵌了硕大的品牌LOGO，提升了醒目的视觉效果。
动力方面，海豹DM-i搭载比亚迪DM-i混动系统，提供5L版本和5T版本两个不同的动力版本，纯电续航里程分为121km和200km，这还是中型插混轿车纯电续航首次能够达到200km。起亚EV6 2023成都车展，合资车声量黯淡，但作为外资选手，起亚带来了两款新车，EV6重磅上市，EV5开启预售。
上述新车型都将会在成都车展上首发，而通过车型种类可以看到，自主品牌基本是大力推新能源车型，而海外品牌仍是坚守燃油车领域。不过无论是自主新能源车，还是合资燃油车，它们都各有特色，值得在车展期间前往打卡。当然，如果上述车型不合你胃口也没关系，相信在近1600款新车型中，总有些新车能吸引你。
帕萨特PRO 帕萨特PRO将在成都车展首发，并在9月份上市。新车在外观上将会有比较大的改变，并且会采用双前脸设计，一套镀铬横向格栅，一套熏黑网状格栅。另外，车尾的设计可以说是帕萨特PRO的点睛之笔，全新样式的贯穿式尾灯和后保险杠，对提升整车的年轻和运动属性很有帮助。
月25日，2023成都车展正式拉开帷幕。本届车展上有很多重磅新车开启预售，小编今天就为大家盘点几款本届车展上的预售新车，快来看看有没有你喜欢的车型。极狐考拉 预售价格区间：138万元-118万元 在本届成都车展上，地表最强遛娃神车——极狐汽车考拉正式开启预售。
“新”“星”向蓉,梅赛德斯-奔驰登陆2023成都国际车展
【2023年8月25日，成都/北京讯】今日，梅赛德斯-奔驰携覆盖燃油、纯电及插电混合动力的27款星徽座驾登陆2023（第26届）成都国际汽车展览会，以聚焦豪华、科技领航的全明星阵容与不断升级的客户服务体验，为车迷打造“无论油电，都很奔驰”的豪华出行选择。
今年成都国际车展以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题，由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。
成都车展一大亮点:MG品牌全明星阵容,电动化成果显著!
上汽名爵MG品牌携全明星阵容参展，以中国首款敞篷电跑MG Cyberster的国内第一次公众亮相和“中国汽车史上首款真正意义上的全球纯电车”MG4 EV的全球统一命名，开启品牌诞生一百年的庆典序幕。这三个“一”，见证了MG品牌“从世界来，向世界行”的传奇之旅。
名爵品牌展台位于2号馆，在本次的成都车展上，名爵品牌展出了旗下多款车型，其中名爵6 PHEV和名爵6 X POWER两款车型，在名爵展台上最为亮眼，全新一代名爵6车型本就十分强烈的运动属性，再加上名爵6 PHEV车型更强的动力，以及名爵6 X POWER车型更加激进的外观，这两款车型的推出，使得名爵6车型的运动属性更加突出。
月24日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）。其中第三代哈弗H哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11进行了全球首发亮相，还有2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等多款重磅新车也是悉数展出。
出色的尺寸和轴距表现，也让全新奥迪Q7在空间上具备优势，宽敞舒适的乘坐空间自不用说，全新奥迪Q7还是同级唯一标配7座的豪华中大型SUV，第三排座椅支持电动折叠，二三排全部放倒后还可形成一个巨大且全平的载物空间。
当大象完成转身,哈弗新能源究竟带给我们什么启示?
哈弗品牌以其专业和彻底的转型，为我们提供了自主品牌在新能源时代如何成功转型的参考。随着新能源行业竞争的加剧，哈弗新能源以其产品和技术，正在重新定义新能源SUV的价值，展现出强劲的发展势头，这无疑是给行业带来的重要启示。
仅一年的时间，便快速完成了补齐品牌新能源的产品线，这很哈弗，也只能是哈弗。 得益于长城汽车全产业链强大的新能源基因，哈弗品牌在新能源领域的先天优势也逐渐显露出来。
“大家都用大象转身来形容企业转型之艰难，但要知道，大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡！”穆峰以大象转身打比方，表达长城汽车在完成新能源汽车的转型之后，将带来的强劲势头。 5月，这一势头隐隐可见——长城汽车销售新车1万辆，同比增长218%，2023年以来销量逐月攀升。
哈弗之所以在新能源市场屡战屡败，核心原因是品牌本身并不具备适配性的产品结构。正如我在前面提到的，一直以来长城都把新能源路线的重点放在魏牌身上，当然也包括欧拉，前者走高端路线，但规模体量有限；后者主要面向女性用户，受众面狭窄。
据吕文斌透露，未来哈弗新能源产品线还将配备电四驱系统，且具备电差速锁功能。此前，长城集团的战略大会上就曾披露过这一基于柠檬平台的电四驱系统，如今这套系统的具体落地方案以及差速锁方案，大概率会在3月10日长城集团的战略发布会上正式公布。